Tigo R DuoBull

Wartungsfreier Ölbadantrieb

Je effektiver der Kraftfluss, desto mehr Leistung steht zum Bergen, Schneiden und Laden zur Verfügung. Hochleistungsfähige Antriebstechnik ist dafür Grundvoraussetzung: Der Hauptantrieb ist wartungsfrei und verschleißarm in einem geschlossenen Ölbadgetriebe gelagert. Die Kraft wird von extra starken Stirnrädern mit einer äußerst kraftschlüssigen Evolventenverzahnung von der Aufnahmewelle zum Antriebsstummel des Schneidrotors geleitet. Besonderes angenehm für einen langen Arbeitstag ist die ausgezeichnete Laufruhe.

Maximale Funktionssicherheit

Alle antriebsseitigen Lagerstellen sind mit groß dimensionierten Pendelrollenlagern ausgestattet. Diese Garantie für lange Lebensdauer gibt es nur bei Lely. Überhaupt steht bei Lely die Funktionssicherheit an erster Stelle. Deshalb sind alle kraftübertragenden Teile geschraubt. Denn der Verzicht auf Schweißstellen sorgt für perfekte Maßhaltigkeit, sicheren Lauf und eine sehr lange Lebensdauer.

Starke Antriebselemente

Kompromißlos gut ist auch der Antrieb des Schneidrotors. Der extra starke Antriebsstummel ist jeder Belastung gewachsen. Die feste Verschraubung mit dem Schneidrotor erlaubt höchste Montagegenauigkeit und sorgt für exakten Lauf.

Zahlreiche Vorteile

Die ungesteuerte Pick-up von Lely:

• Hohe Aufnahmeleistung durch sieben Zinkenträger.
• Rechensaubere Aufnahme durch eng stehende (54 mm) verstärkte Zinken mit integrierter Zinkenverlustsicherung.
• Verschleißarm, da keine gesteuerten Zinken.
• Hohe Laufruhe und Leichtzügigkeit, da ohne Kurvenbahn.
• besitzt keine Schmierstellen und ist daher wartungsfrei.

Hochwertiges Futter beginnt beim sauberen Laden

Die 1,80 m breite Pick-up der Tigo-Ladewagen sorgt, dank der sieben Zinkenträger mit engstehenden Zinken (54 mm), für eine exakte Rechenaufnahme und eine optimale Weiterleitung des Futters zum Schneidrotor.

Hoher Erntedurchsatz für eine maximale Ladeleistung

Eine konstante Beschickung mit maximaler Aufnahmeleistung ist die Voraussetzung für die eine konstante Ladeleistung. Die Pick-up und der Schneidrotor sind nahe beieinander angeordnet und sorgen somit für einen ausgezeichneten Durchsatz.

Verschleißfest und wartungsfrei

Die neue ungesteuerte Pick-up kommt durch die Formgebung des Streifbleches gänzlich ohne Kurvenbahn aus und besteht aus weniger beweglichen Teilen. Diese Konstruktion ist zuverlässiger, weniger verschleißanfällig, laufruhiger und wartungsfrei. Zudem sind die Zinken verstärkt. Die Pick-up ist feuerverzinkt, um sie so effektiv wie möglich gegen Witterungseinflüsse und die korrosiven Gärsäfte des Ernteguts zu schützen. Das Ergebnis lässt sich sehen: geringere Wartungskosten und ein hoher Wiederverkaufswert!

Prallblech mit Schwadrolle

Das höhenverstellbare Prallblech mit Schwadrolle sorgt für einen kontnuierlichen Futterfluss (Standardausstattung bei allen Tigo Rotorwagen).

Nachlaufgelenkte Tasträder

Die nachlaufgelenkten und höhenverstellbaren Tasträder entlasten die Pick-up bei der Kurvenfahrt.

Breite Rotorzinken für maximale Förderleistung

Die Förderleistung des Rotors ist der entscheidende Faktor, welche Lademenge bei der Befüllung des Wagens erreicht werden kann. Dank der großen Förderfläche von ca. 1 m² und den 25 mm breiten Zinken erreicht der Tigo-Rotor eine optimal Vorverdichtung des Futters. Im Ergebnis entsteht hochwertigeres, wiederkäuergerechtes Futter in einem optimal und maximal beladenen Wagen.

Einfach auswechselbare Zinken

Der Austausch eines Zinkensegmentes am Rotor ist ohne Ausbau des Rotors möglich. Jeder Ring besteht aus zwei oder drei Zinkensegmenten, die formschlüssig auf dem Rotormantelblech fixiert sind. Die Ringe können einzeln ausgetauscht werden.

Maximale Leistung, minimaler Kraftaufwand

Der Kraftaufwand für der Rotor ist gering, da das Futter durch den engen Schnittspalt nicht ausweichen kann und somit einen Zwangsschnitt bildet. Beim Fördern gewährleisten die breiten Förderzinken eine großflächige Auflage des Futtermaterials, so dass Reibungsverluste auf ein Minimum reduziert werden.

Maximale Schnittleistung

Gute Schnittergebnisse haben eine bessere Gärung und Futteraufnahme zur Folge. Die Messer sind mit einem Abstand von nur 37 mm angeordnet, dazwischen ist der 25 mm breite Rotorzinken, somit ergibt sich ein Schnittspalt von nur 3 mm. Der enge Schnittspalt sorgt für Leichtzügigkeit und für eine exzellente Schnittqualität.

Einfach verstellbare Schnittlänge

Die minimale Schnittlänge beträgt bei den R RotoBull und R DuoBull Modellen nur 37 mm! Die Schnittlänge ist einfach verstellbar, um auf verschiedene Futterbedingungen und Anforderungen der Viehhalter schnell reagieren zu können. Der Schneidrahmen ist in zwei Gruppen unterteilt, so dass unkompliziert zwischen 74 mm, 37 mm oder ungeschnitten umgestellt werden kann.

Zuverlässig dank ausgereifter Fremdkörpersicherung

Jedes Messer ist über die Trimatic-Fremdkörpersicherung einzeln abgesichert. Sollte ein Fremdkörper in das Aggregat gelangen, drückt der Rotor diesen an das Messer, die Knickfeder spricht an und reduziert die Kraft auf das Messer schlagartig, so dass Rotor und Messer nicht beschädigt werden. Nach Durchlauf des Fremdkörpers kehren die Messer funktionssicher wieder in Arbeitsstellung zurück.

Höchster Wartungskomfort

Das neue Schneidwerk kann zu Wartungsarbeiten komplett aus dem Wagen geschwenkt werden. Werkzeuglos und ohne lose Bolzen und Splinte wird das Schneidwerk entriegelt und kann bequem seitlich ausgeschwenkt werden. Der Messerwechsel erfolgt einfach und ebenfalls ohne Werkzeug.

Boogie-Tandem-Fahrwerk

Die Modelle R RotoBull, R DuoBull und T Silobull sind serienmäßig mit einem 20-Tonnen-Boogie-Tandemachsaggregat mit Nachlauflenkachse ausgestattet. Optional ist auch die Ausrüstung mit einem Zwangslenkungssystem möglich. Der enorme Pendelweg bietet eine gleichmäßige Lastverteilung und optimale Bodenanpassung auch bei schwierigem und unebenem Gelände. Die großvolumigen Bereifungen (maximale Größe: 800/45-R26,5) bieten eine enorme Aufstandsfläche und sorgen für optimale Bodenschonung.

Hydropneumatisches Tandemaggregat

Das Tandemachsaggregat mit hydraulischem Ausgleich überzeugt durch sehr hohe Wankstabilität. Große Ausgleichswege sorgen für optimale Bodenanpassung. Bei Ausstattung mit automatischer Niveauregulierung steht unabhängig vom Beladungszustand immer der volle Federweg zur Verfügung. Durch den automatischen Niveauausgleich steht das Fahrzeug optimal parallel zum Hang. Die Kreuzschaltung der Federungszylinder bewirkt eine Wankstabilisierung des Fahrzeugs. Dies erlaubt höhere Kurvengeschwindigkeiten. Dieses Fahrwerk ist lieferbar für die R RotoBull, R DuoBull und T SiloBull Modelle.

Hydropneumatisches Tridemaggregat

Beim Tridem-Fahrwerk werden hohe Lasten gleichmäßig verteilt, dies sorgt für optimale Bodenschonung. Die hydropneumatische Federung mit automatischer Niveauregulierung bietet höchsten Fahrkomfort. Die Vorder- und Hinterachsen werden mit einer 2-seitigen Zwangslenkung angesteuert. Bei Untenanhängung mit Kugelkopfkupplung kann das Fahrzeug mit einem zul. Gesamtgewicht von 30 to. gefahren werden. Dieses Fahrwerk ist lieferbar für die Lely Tigo-Modelle R RotoBull und R DuoBull.