Starke Antrieb – starke Leistung
Der Hauptantrieb des Tigo R RotoBull und R DuoBull erfolgt direkt über ein verschleißarmes, wartungsfreies und geschlossenes Ölbadgetriebe mit extra starken Stirnrädern. Das Getriebegehäuse selbst ist in das Fahrgestell integriert und somit zugleich tragendes Bauteil. Diese Konstruktion ist höherwertiger als ein Guss-Getriebegehäuse oder ein Kettenantrieb.
Wartungsfreier Ölbadantrieb
Je effektiver der Kraftfluss, desto mehr Leistung steht zum Bergen, Schneiden und Laden zur Verfügung. Hochleistungsfähige Antriebstechnik ist dafür Grundvoraussetzung: Der Hauptantrieb ist wartungsfrei und verschleißarm in einem geschlossenen Ölbadgetriebe gelagert. Die Kraft wird von extra starken Stirnrädern mit einer äußerst kraftschlüssigen Evolventenverzahnung von der Aufnahmewelle zum Antriebsstummel des Schneidrotors geleitet. Besonderes angenehm für einen langen Arbeitstag ist die ausgezeichnete Laufruhe.
Maximale Funktionssicherheit
Alle antriebsseitigen Lagerstellen sind mit groß dimensionierten Pendelrollenlagern ausgestattet. Diese Garantie für lange Lebensdauer gibt es nur bei Lely. Überhaupt steht bei Lely die Funktionssicherheit an erster Stelle. Deshalb sind alle kraftübertragenden Teile geschraubt. Denn der Verzicht auf Schweißstellen sorgt für perfekte Maßhaltigkeit, sicheren Lauf und eine sehr lange Lebensdauer.
Starke Antriebselemente
Kompromißlos gut ist auch der Antrieb des Schneidrotors. Der extra starke Antriebsstummel ist jeder Belastung gewachsen. Die feste Verschraubung mit dem Schneidrotor erlaubt höchste Montagegenauigkeit und sorgt für exakten Lauf.
Ungesteuerte Pick-up für effizienteres Laden
Die Wirtschaftlichkeit eines Ladewagens hängt entscheidend von der Aufnahmeleistung ab. Alle Tigo Modelle sind mit einer ungesteuerten Pick-up ausgerüstet. Die R RotoBull und R DuoBull Modelle mit ihren sieben Zinkenträgern sind einzigartig. Dank der genannten Eigenschaften ist mit diesen Modellen ein besseres, schnelleres und effizienteres Arbeiten als mit anderen Ladewagen möglich.
Zahlreiche Vorteile
Die ungesteuerte Pick-up von Lely:
• Hohe Aufnahmeleistung durch sieben Zinkenträger.
• Rechensaubere Aufnahme durch eng stehende (54 mm) verstärkte Zinken mit integrierter Zinkenverlustsicherung.
• Verschleißarm, da keine gesteuerten Zinken.
• Hohe Laufruhe und Leichtzügigkeit, da ohne Kurvenbahn.
• besitzt keine Schmierstellen und ist daher wartungsfrei.
Hochwertiges Futter beginnt beim sauberen Laden
Die 1,80 m breite Pick-up der Tigo-Ladewagen sorgt, dank der sieben Zinkenträger mit engstehenden Zinken (54 mm), für eine exakte Rechenaufnahme und eine optimale Weiterleitung des Futters zum Schneidrotor.
Hoher Erntedurchsatz für eine maximale Ladeleistung
Eine konstante Beschickung mit maximaler Aufnahmeleistung ist die Voraussetzung für die eine konstante Ladeleistung. Die Pick-up und der Schneidrotor sind nahe beieinander angeordnet und sorgen somit für einen ausgezeichneten Durchsatz.
Verschleißfest und wartungsfrei
Die neue ungesteuerte Pick-up kommt durch die Formgebung des Streifbleches gänzlich ohne Kurvenbahn aus und besteht aus weniger beweglichen Teilen. Diese Konstruktion ist zuverlässiger, weniger verschleißanfällig, laufruhiger und wartungsfrei. Zudem sind die Zinken verstärkt. Die Pick-up ist feuerverzinkt, um sie so effektiv wie möglich gegen Witterungseinflüsse und die korrosiven Gärsäfte des Ernteguts zu schützen. Das Ergebnis lässt sich sehen: geringere Wartungskosten und ein hoher Wiederverkaufswert!
Prallblech mit Schwadrolle
Das höhenverstellbare Prallblech mit Schwadrolle sorgt für einen kontnuierlichen Futterfluss (Standardausstattung bei allen Tigo Rotorwagen).
Nachlaufgelenkte Tasträder
Die nachlaufgelenkten und höhenverstellbaren Tasträder entlasten die Pick-up bei der Kurvenfahrt.
Ein effizienter Schneidrotor macht den Unterschied
Der Lely Tigo Wagen ist mit einem hocheffizienten Schneid- und Förderrotor ausgestattet, der Ihnen den größtmöglichen Ertrag gewährleistet. 7 spiralförmig angeordnete Zinkenreihen verhindern Kraftspitzen und sorgen für einen besonders ruhigen Lauf. Mit einer Förderfläche von ca. 1 m² fördert der Rotor das Erntegut ruhig, kraftvoll und mit maximaler Futterschonung ins Wageninnere.
Breite Rotorzinken für maximale Förderleistung
Die Förderleistung des Rotors ist der entscheidende Faktor, welche Lademenge bei der Befüllung des Wagens erreicht werden kann. Dank der großen Förderfläche von ca. 1 m² und den 25 mm breiten Zinken erreicht der Tigo-Rotor eine optimal Vorverdichtung des Futters. Im Ergebnis entsteht hochwertigeres, wiederkäuergerechtes Futter in einem optimal und maximal beladenen Wagen.
Einfach auswechselbare Zinken
Der Austausch eines Zinkensegmentes am Rotor ist ohne Ausbau des Rotors möglich. Jeder Ring besteht aus zwei oder drei Zinkensegmenten, die formschlüssig auf dem Rotormantelblech fixiert sind. Die Ringe können einzeln ausgetauscht werden.
Maximale Leistung, minimaler Kraftaufwand
Der Kraftaufwand für der Rotor ist gering, da das Futter durch den engen Schnittspalt nicht ausweichen kann und somit einen Zwangsschnitt bildet. Beim Fördern gewährleisten die breiten Förderzinken eine großflächige Auflage des Futtermaterials, so dass Reibungsverluste auf ein Minimum reduziert werden.
Hochleistungsschneidwerk für exakten Kurzschnitt
Das neue ausschwenkbare 40-Messer-Schneidwerk schneidet das Erntegut bis zu 37 mm kurz und sorgt so für eine optimale Siliervorbereitung. Jedes Messer ist einzeln über die Trimatic- Fremdkörpersicherung abgesichert. Durch einfache Messervorwahl wird die Schnittlänge schnell umgestellt. Bei evtl. Futterstaus lässt sich das komplette Schneidwerk bequem vom Schleppersitz hydraulisch ausfahren.
Maximale Schnittleistung
Gute Schnittergebnisse haben eine bessere Gärung und Futteraufnahme zur Folge. Die Messer sind mit einem Abstand von nur 37 mm angeordnet, dazwischen ist der 25 mm breite Rotorzinken, somit ergibt sich ein Schnittspalt von nur 3 mm. Der enge Schnittspalt sorgt für Leichtzügigkeit und für eine exzellente Schnittqualität.
Einfach verstellbare Schnittlänge
Die minimale Schnittlänge beträgt bei den R RotoBull und R DuoBull Modellen nur 37 mm! Die Schnittlänge ist einfach verstellbar, um auf verschiedene Futterbedingungen und Anforderungen der Viehhalter schnell reagieren zu können. Der Schneidrahmen ist in zwei Gruppen unterteilt, so dass unkompliziert zwischen 74 mm, 37 mm oder ungeschnitten umgestellt werden kann.
Zuverlässig dank ausgereifter Fremdkörpersicherung
Jedes Messer ist über die Trimatic-Fremdkörpersicherung einzeln abgesichert. Sollte ein Fremdkörper in das Aggregat gelangen, drückt der Rotor diesen an das Messer, die Knickfeder spricht an und reduziert die Kraft auf das Messer schlagartig, so dass Rotor und Messer nicht beschädigt werden. Nach Durchlauf des Fremdkörpers kehren die Messer funktionssicher wieder in Arbeitsstellung zurück.
Höchster Wartungskomfort
Das neue Schneidwerk kann zu Wartungsarbeiten komplett aus dem Wagen geschwenkt werden. Werkzeuglos und ohne lose Bolzen und Splinte wird das Schneidwerk entriegelt und kann bequem seitlich ausgeschwenkt werden. Der Messerwechsel erfolgt einfach und ebenfalls ohne Werkzeug.
Ein Fahrwerk für alle Fälle
Steigende Ladevolumen, hohe Fahrgeschwindigkeiten, die Anforderungen an ein Ladewagenfahrwerk sind extrem. Hochwertige gefederte Tandem- oder Tridemfahrwerke mit Nachlauf- oder Zwangslenkung: Lely bietet für jeden Einsatzzweck das passende Fahrwerk, denn Sicherheit steht hier an erster Stelle. Parabel- oder hydropneumatisch gefederte Fahrwerke sorgen für optimale Bodenanpassung und sicheres Fahrverhalten.
Boogie-Tandem-Fahrwerk
Die Modelle R RotoBull, R DuoBull und T Silobull sind serienmäßig mit einem 20-Tonnen-Boogie-Tandemachsaggregat mit Nachlauflenkachse ausgestattet. Optional ist auch die Ausrüstung mit einem Zwangslenkungssystem möglich. Der enorme Pendelweg bietet eine gleichmäßige Lastverteilung und optimale Bodenanpassung auch bei schwierigem und unebenem Gelände. Die großvolumigen Bereifungen (maximale Größe: 800/45-R26,5) bieten eine enorme Aufstandsfläche und sorgen für optimale Bodenschonung.
Hydropneumatisches Tandemaggregat
Das Tandemachsaggregat mit hydraulischem Ausgleich überzeugt durch sehr hohe Wankstabilität. Große Ausgleichswege sorgen für optimale Bodenanpassung. Bei Ausstattung mit automatischer Niveauregulierung steht unabhängig vom Beladungszustand immer der volle Federweg zur Verfügung. Durch den automatischen Niveauausgleich steht das Fahrzeug optimal parallel zum Hang. Die Kreuzschaltung der Federungszylinder bewirkt eine Wankstabilisierung des Fahrzeugs. Dies erlaubt höhere Kurvengeschwindigkeiten. Dieses Fahrwerk ist lieferbar für die R RotoBull, R DuoBull und T SiloBull Modelle.
Hydropneumatisches Tridemaggregat
Beim Tridem-Fahrwerk werden hohe Lasten gleichmäßig verteilt, dies sorgt für optimale Bodenschonung. Die hydropneumatische Federung mit automatischer Niveauregulierung bietet höchsten Fahrkomfort. Die Vorder- und Hinterachsen werden mit einer 2-seitigen Zwangslenkung angesteuert. Bei Untenanhängung mit Kugelkopfkupplung kann das Fahrzeug mit einem zul. Gesamtgewicht von 30 to. gefahren werden. Dieses Fahrwerk ist lieferbar für die Lely Tigo-Modelle R RotoBull und R DuoBull.
ISOBUS – Maximaler Bedienkomfort
Der Ladewagen mit ISOBUS-Jobrechner kann wahlweise mit dem BullTronic-Bediengerät oder dem Schlepperterminal bedient werden. Freie Zuordnung der Ladewagenfunktionen auf dem Schlepper-Joystick bieten Bedienkomfort auf höchstem Niveau. Die ISOBUS-Steuerung ist optional für Tigo R RotoBull und serienmäßig für R DuoBull und bietet dem Fahrer zusätzliche Funktionen wie:
• Geschwindigkeitsabhängige Sperrung der Lenkachse.
• Niveausteuerung bei hydropneumatischem Fahrwerk.
• Wiegeeinrichtung (optional).
• Integriertes Diagnosesystem.
Funktionsanzeige
Mit den übersichtlich angeordneten LED-Anzeigen kann der Fahrer genau sehen welche Funktionen aktiviert sind.
Auflade-Menü
Ladeautomatik
Schneidwerk
Knickdeichsel
Pick-up
Allgemeine Einstellungen
Hydropneumatisches Fahrwerk
Arbeitsscheinwerfer
Ablade-Menü
Kratzbodengeschwindigkeit
Kratzboden Vor- und Rücklauf
Querföderband
Laderaumabdeckung
Dosierwalzen
Rückwand
Abladeautomatik
Zähler-Menü
Fuhrenzähler
Stundenzähler
Wagenfüllstandsanzeige
Automatisches sperren der Nachlauflenkachse
Bei mehr als 20 km/h Fahrgeschwindigkeit oder Rückwärtsfahrt, wird die Lenkachse automatisch gesperrt.
Wiegeeinrichtung (Optional)
Ermöglicht dem Anwender Leergewicht, Nutzlast und Gesamtgewicht anzuzeigen.