Hibiscus CD

Robuste A-Rahmen – Doppeleffekt

Mit dieser Hibiscus-Schwaderserie stellt Lely zugleich die so genannte A-Rahmen-Technologie vor. Eine Konstruktion in der Form eines Dreiecks verbindet den Rotor an zwei Stellen mit dem Hauptrahmen, wodurch eine äußerst stabile Konstruktion entsteht. Neben einer längeren Lebensdauer bietet der A-Rahmen den großen Vorteil, dass der Rotor während der Arbeit viel ruhiger bleibt. Ein ruhiger Rotor bedeutet wiederum, dass die Fahrgeschwindigkeit und damit die Arbeitsleistung erheblich erhöht werden kann.

Einstellbare Arbeits- und Schwadbreite

Die Arbeitsbreite der Hibiscus Mittelablageschwader kann in zwei Positionen eingestellt werden. Die kleinste Arbeitsbreite garantiert schmale Schwaden sowie optimale Aufnahmemöglichkeit für kleine Ballenpressen oder Ladewagen. Wenn eine größere Arbeitsbreite gewählt wird, wird ein breiterer Schwad abgelegt. Abhängig von der Arbeitsbreite und Kurvenbahneinstellung kann die Schwadbreite zwischen ca. 1,25 und 1,75 m eingestellt werden.

Zwei Positionen für Arbeitshöheneinstellung

Die Arbeitstiefe wird einfach mit Hilfe einer Spindel eingestellt. Das serienmäßige Tandemfahrwerk unter den Kreiseln ist mit zusätzlichen Einstellungsmöglichkeiten ausgestattet: ideal beim Schwadern auf Feldern mit tiefen Schlepperspuren oder auf Getreidestoppeln.

Hohe Vorgewendeposition

Mit Hilfe eines eingebauten Anschlags am Hydraulikzylinder werden die Rotorfelder bis zu einem im Voraus eingestellten Winkel angehoben. Die Rotoren stehen dann in der Vorgewendestellung, wodurch eine hohe Bodenfreiheit gewährleistet ist. Die Zapfwelle braucht dabei nicht ausgeschaltet zu werden.

Unvergleichliche Wendigkeit

Die robust gebaute Zwangslenkung mit den großzügigen Achsschenkelbolzen gewährleistet einen besonders kleinen Wendekreis. Die Radachsen sind auf Dauerhaftigkeit ausgelegt und ermöglichen dem Schlepperfahrer, problemlos schmale, kurvenreiche Wege, enge Kurven auf dem Feld oder rückwärts durch einen Graben zu fahren.

Perfekte Bodenanpassung

Die breiten Ballonreifen sind so nah wie möglich an den Zinken angebracht damit die Zinken den Bodenkonturen bestmöglich folgen.

Halter für Reserverad

Als Option sind für alle Hibiscus-Schwader Reserveräder mit Halterungen erhältlich, so dass Reifenpannen bei einem Tandemrad sofort behoben werden können. Eine bescheidene Investition, die sich auszahlt, wenn Zeit ein knapper Faktor ist.

Schnelles Ankuppeln und leichtes Manövrieren

Das Anhängen der Maschine an den Traktor ist eine schnelle und einfache. Die kompakte Verbindung erlaubt einen kleinen Wendekreis. Die Räder der Schwaders folgen dem Traktor perfekt ohne über den Schwad zu fahren.

Schmierpunkt für die Kurvenbahn

Die Kurvenbahn der Master-Rotoren erfordert nur wenig Wartung. Alle 1.000 Hektar muss die Kurvenbahn mit einem Spezialfett geschmiert werden. Um diese Wartung zu vereinfachen, sind die Doppelschwader serienmäßig mit einem einfach von außen erreichbaren Schmiernippel ausgestattet. Das Fett gelangt dank der Schmierleitung immer an die richtige Stelle der Kurvenbahn.

Tandemradsätze unter den Rotoren

Die großen Ballonreifen unter den Rotoren sind in einem Winkel angebracht, so dass sie möglichst nah an den Zinken laufen. Die beiden Räder laufen nicht in derselben Spur. So wird eine gleichmäßige Gewichtsverteilung der Rotoren erzielt. Die vorderen Räder sind nah an den inneren Zinken angebracht, so dass auch auf unebenen Parzellen optimale Schwadleistungen erzielt werden.

Breit auf dem Feld, kompakt auf der Straße

Die Hibiscus-Modelle 745 CD Vario, 805 CD und 855 CD haben trotz der großen Arbeitsbreiten auffallend geringe Abmessungen beim Straßentransport. Die Zinkenarme können abgenommen und in speziellen Haltern am Heck der Maschine untergebracht Werden. Die Schutzbügel sind einschiebbar. So beträgt die Transporthöhe des Hibiscus 805 CD gerade einmal 3,60 m. Auch dank der mitlenkenden Räder sind die Schwader beim Fahren auf schmalen Straßen und an engen Durchfahrten extrem wendig.