Lotus Stabilo

Hakenzinken + Stabilo = maximale Leistung

Aufgrund der einzigartigen Konstruktion der Lely Hakenzinken sind Geschwindigkeiten von mehr als 15 km/h möglich. Die angebauten Zettwender mit Dreipunktanhängung profitieren insbesondere von dem bekannten Stabilo Nachlaufsystem, das optimale Stabilität bei hohen Fahrgeschwindigkeiten garantiert.

Vier Drehpunkte gewährleisten volle Kontrolle

Angebaute Lotus Zettwender mit Dreipunktanhängung werden vom Stabilo-Nachlaufsystem stabilisiert. Dieses besteht aus vier Drehpunkten und zwei Verbindungsbalken. Die sich ergebende Trapezkonstruktion gewährleistet, dass das Gerät dem Traktor stets mittig folgt. Das Aufschaukeln der Maschine wird so verhindert.

In Kurven leicht zu manövrieren

Die vier Drehpunkte und die zwei Verbindungsbalken der Stabilo- Nachlaufvorrichtung sorgen außerdem dafür, dass der Zettwender dem Schlepper in Kurven oder an Vorgewenden spurtreu bleibt. Dank dieser intelligenten Konstruktion kann der Zettwender alle Kurvenradien, selbst an Hängen, leicht fahren, ohne dass die Räder schlingern.

Nach dem Anheben sofort verriegelt

Sobald die Maschine angehoben wird, ist sie sofort in dieser Position verriegelt. Dadurch wird verhindert, dass der Zettwender mit einem Ruck in die Mitte schwenkt. Das erhöht den Komfort für den Fahrer, sorgt für eine längere Lebensdauer und verhindert Instabilität in Hanglagen.

Sicherer und effizienter Transport

Alle Lotus-Zettwender werden mit einem doppeltwirkenden Hydraulikzylinder in die Transportstellung gebracht.

Die Transportbreite beträgt 3 m. Die Lotus-Modelle 675 und 770 werden zusätzlich gestützt und haben eine Verriegelung, die einen sicheren Transport gewährleistet. Aufgrund der Transportposition des Zettwenders und der innovativen Bügel können sogar Traktoren mit sehr großen Hinterreifen eingesetzt werden.

Der kleinste Zettwender für Dreipunktanhängungen

Der Lotus 300 ist ein angebautes Zwei-Kreisel- Modell mit Dreipunktanhängung. Er ist der einzige Lely-Zettwender, der nicht mit einer Stabilo- Nachlaufvorrichtung ausgestattet ist. Wie sein großer Bruder, der Lotus 600, kann er auch zum Schwaden genutzt werden – eine echte Combi- Maschine.

Zuverlässige "Vier-Kreisel- Arbeitstiere"

Es gibt zwei angebaute Modelle mit vier Kreiseln, von denen der Lotus 520 Stabilo mit sechs Zinkenarmen pro Rotor und einer Arbeitsbreite von 5,20 m der schmalste ist. In Transportposition hat der Lotus 520 eine Gesamtbreite von 2,55 m.

Der Lotus 600 Stabilo hat eine Arbeitsbreite von 6 m und ist mit einem besonders robusten Antriebssystem ausgestattet. Der Zettwender hat große Kreisel mit jeweils acht Zinkenarmen. Aufgrund seiner hohen Durchsatzleistung und seiner stabilen Konstruktion ist der Lotus 600 die beste Wahl, wenn es um das Wenden von langem und schwerem Mähgut geht.

Hochleistungszettwender mit sechs Kreiseln

Der Lotus 675 hat eine Arbeitsbreite von 6,75 m, er ist das Lotus-Modell mit den kleinsten Kreiseln. Die Kreisel der Modelle Lotus 770 und 770 Plus haben einen größeren Durchmesser. Beide Modelle haben eine Arbeitsbreite von 7,70 m. Die Kreisel des Plus-Modells sind mit sieben Zinkenarmen, anstatt sechs, ausgestattet.

Höchste Wendeleistung mit acht Kreiseln

Der Lotus 900 vereint das Beste aus beiden Welten: Er ist ein Zettwender mit Dreipunktanhängung und einer Arbeitsbreite von 9 m. Die verbundenen Schutzbügel sind ein großer Vorteil der Lely Zettwender mit Dreipunktanhängung. Sie verteilen die Kraft, die auf die Maschine wirkt, über die gesamte Arbeitsbreite, wodurch die Gesamtstabilität und Haltbarkeit der Maschine verbessert wird. Diese Konstruktion, bei der die Schutzbügel Teil des Rahmens werden, wird auch beim Lotus 900 Stabilo verwendet. Die Kreisel des Plus Modells sind mit 6 statt mit 5 Hakenzinken ausgestattet.

Lely Lotus 900 – kompakte Transportposition

Damit die äußeren Kreisel in eine möglichst kompakte Transportposition gebracht werden können, wurde ein spezielles Antriebselement entwickelt, mit dem die äußeren Kreisel um eine Antriebswelle eingeklappt werden. Aufgrund des speziellen Winkels dieser Welle werden die Kreisel beim Zusammenklappen hintereinander aufgereiht. Dadurch wird die Transportbreite der Maschine erheblich reduziert.