Hibiscus SD

Des dents flexibles pour un parfait suivi du sol

Les andaineurs Hibiscus sont équipés de quatre double dents par bras (sauf le 1015 CD Profi qui lui, est équipé de cinq double dents) pour toujours avoir suffisamment de recouvrement entre les peignes. On obtient alors un ratissage parfait même à de grande vitesse d’avancement. Les doubles dents elles-mêmes sont fabriquées dans un acier élastique robuste d’une section de 9,50 mm (ou 10 mm pour le 1015 CD Profi ). Même en condition de fourrage lourd, elles assureront un ratissage optimal. Les dents d’Hibiscus sont particulièrement solides tout en restant flexibles. Leur forme particulière, avec leur pointe placée en arrière du bras, assure un parfait suivi du terrain (même irrégulier) et leur permet de franchir des obstacles en souplesse. La combinaison des points de réglage (essieu même + manivelle) permet de toujours atteindre le réglage optimum et ce, dans toutes les conditions: en cas de fourrage long ou court, de fourrage à feuillage fragile (luzerne ou trèfle), de paille etc.… L’unique et innovante fixation de dent (brevet Lely) diminue le risque de perte de dent.

Loin du sol, loin de toute source de contamination

Grâce aux dents-Ro, le fourrage ratissé ne se trouve pas, comme lors de l’utilisation de dents droites, plaqué et poussé sur le sol. De par la forme « panier » de la dent, le fourrage est « soulevé » du sol. Grâce à cet effet de soulèvement, la résistance sur la dent est moindre, elle reste par conséquent fidèle aux contours du sol. Ceci diminue les pertes et les contaminations en particules de terre.

Un angle spécial des dents pour un ramassage parfait

Lors du développement de cette dent, il a été aussi volontairement choisi de garder un angle de 90° entre sa pointe et le sol pour éviter la montée de mottes ou de pierres. Du fait de ces deux spécificités, les dents d’Hibiscus Lely sont les garantes d’un ratissage et d’un fourrage propres.

Classic – simple et facile à entretenir

Le type Classic est un rotor compact à 11 bras porte-dents. La transmission primaire présente un rapport de pignon important pour que le régime du tracteur puisse être utilisé dans sa plage de couple maxi. Les bras sont actionnés par l’intermédiaire de came à roulement à billes suivant un mouvement défini par la forme du chemin de came, le tout étant lubrifié par barbotage dans un carter à bain d’huile. Les arbres primaires et porte-dents sont fabriqués dans un acier contenant un alliage de chrome qui les rend 50% plus résistants que ceux fabriqués dans l’acier normalement utilisé pour les arbres de transmission. Le boîtier se trouve ainsi protégé contre les éventuels accidents pouvant subvenir lors de son utilisation.

Des bras fixes

Un rotor Classic est toujours monté avec des bras porte-peignes réalisés en une seule pièce, ceux-ci sont solidaires des arbres robustes en alliage chromé. Ces types de rotors sont montés sur des machines où des bras démontables et des protections repliables ne sont pas nécessaires de par leur taille compacte, comme sur l’Hibiscus 725 CD Classic ou 655 CD Classic.

Master – le rotor polyvalent pour travailler en toutes conditions

Ce type de rotor de conception modulaire équipe la plupart des andaineurs de la gamme Hibiscus et possède 11 ou 13 bras. Une des caractéristiques frappante de ces rotors est la grande longueur de leurs bras en alliage chromé et au profil creusé sur lesquels les bras porte-dents viennent se monter directement. Ces bras facilement démontables viennent s’enfiler sur les arbres et sont bloqués par un axe. Chaque élément de bras modulaire est détachable du rotor par trois boulons. En cas d’intervention éventuellement nécessaire, le temps d’immobilisation est donc réduit. Les bras sont actionnés par l’intermédiaire de came à roulement à billes suivant un mouvement défini par la forme du chemin de came. L’ensemble est lubrifié par de la graisse très longue durée.

 Chemin de came réglable

Grâce à la position du chemin de came réglable, standard sur ces modèles, il est possible de choisir le moment où les dents se relèvent le long de l’andain. Ceci permet d’affiner la forme et la largeur de cet andain aussi bien en ensilage, foin ou paille. Le réglage de la hauteur de ratissage se fait, entre autre, par le biais d’une vis à pas large et trapézoïdale traversant l’arbre principal du boîtier. Les caractéristiques de cette vis lui permettent de rester utilisable année après année sans risque de blocage (ce qui arrive avec les pas de vis fins). Ces caractéristiques se retrouvent aussi sur les boîtiers Classic. Sur les Master, l’arbre est de plus gros diamètre.

Profi – le plus large rotor au monde

Avec ces 4,50 m de diamètre, le rotor à 15 bras Profi est le plus large sur le marché. Le modèle Hibiscus 1015 CD Profi est monté avec deux de ces rotors.

Seul des rotors stables assurent des débits de chantiers importants

L’essieu sous le rotor est conçu pour que les roues soient le plus proche possible des dents et donc au plus près des contours du sol. La stabilité du rotor a une grande influence sur la capacité de la machine. De grandes déformations de terrain (nids de poules, taupinières…) ont par conséquent moins d’effet sur les mouvements du rotor.

Les roues pivotantes limitent les dommages sur les chaumes

Tous les rotors des andaineurs Hibiscus SD à dépose latérale possèdent des roues pivotantes. Elles limitent le phénomène de ripage sur le sol au moment de tourner (les rotors ne sont pas forcément positionnés au centre de la machine). Sur les andaineurs à andain central, une telle option n'est pas nécessaire, parce que les roues tandem sont précisément alignées sur le point de pivot de la machine.

Suspension 2D ou 3D, en fonction du modèle d’andaineur

Une construction avec un mouvement de rotor tridimensionnel par rapport au châssis porteur est souvent nécessaire et utilisée pour les rotors de grande taille, ou encore pour l’andaineur à andain latéral. Du fait de sa position oblique nécessaire pour certaines fonctions, le mouvement en 2D (pivotement perpendiculaire par rapport au sens d’avancement) n’est pas suffisant. L’avantage principal du system 2D réside dans sa très grande stabilité à des vitesses d’avancement élevées et/ou sur des sols au relief irrégulier pour des rotors de diamètre petit ou moyen.

Un châssis en A – le plus robuste des rotors à suspension

Sur de nombreux andaineurs double rotors, la connexion entre le rotor et le châssis est une partie vulnérable de la machine. Lely a éliminé cette possible vulnérabilité grâce à la dernière technologie des andaineurs Hibiscus : une construction soignée et une structure de châssis en A.

Solide fixation de la dent double

Les dents incurvées des andaineurs Hibiscus sont étonnamment solides et souples. Grâce à cette conception unique et à la qualité du matériau, le risque de casse est minimal. Du fait de la construction spéciale, les dents des Hibiscus sont moins soumises à la déformation que les dents droites des autres marques pour franchir un même obstacle. La nouvelle fixation maintient la dent en place « aussi solidement qu’un roc » et bien sûr beaucoup mieux qu’une simple rondelle ne peut le faire. Cette fixation permet à toutes les spires de se déformer pour absorber les passages d’obstacles des dents, et donc évite que seule la première spire ne « se fatigue » et ne casse. Pour des conditions extrêmes et pour un confort d’utilisation, un kit anti-perte de dents est éventuellement disponible.

Unique protection contre la casse sur chaque bras de rotor

Lely a créé un système unique pour prévenir la casse des arbres de rotor, basé sur la longue expérience dans le domaine de la fabrication d’andaineur. Si par accident, un bras porte-dents vient à heurter un obstacle, la construction est étudiée pour que les dégâts ne se limitent qu’à l’endommagement de ce bras pour protéger le rotor lui-même. Ceci est obtenu par l’utilisation d’une qualité de matériaux très spécifique. Ainsi, les coûts de réparation et le temps d’immobilisation sont réduits.