Tigo R Combi

Entraînement du rotor immergé dans l’huile

Le rotor est entraîné directement dans un boîtier lubrifié à l’huile. Un entraînement direct implique une transmission optimale de la puissance du tracteur à la remorque autochargeuse. Une sécurité à came protège l’entraînement des surcharges. Cet entraînement sans entretien garantit des années de service à moindre coût.

Fond mouvant robuste pour un déchargement rapide

Quatre chaînes robustes, de 10 mm de diamètre avec une résistance à la rupture de 50 tonnes, et des barres métalliques décalées assurent un chargement et un déchargement efficace. Deux vitesses de déchargement dont une rapide équipe de série toutes les modèles Lely Tigo R Combi.1085

Lely Tigo RD – déchargement parfait

Toutes les Tigo R Combi sont disponibles en version RD avec trois rouleaux de dosage. Trois rouleaux de dosage puissants épandent avec précision aussi bien l’ensilage de maïs et d’herbe tout en garantissant une distribution régulière du fourrage. Tous les modèles RD possèdent un système de déchargement automatique et sont équipés d’un cardan grand angle des deux côtés.

Châssis haute performance

Toutes les machines 60 R Combi sont équipées d’un essieu boggie. La Tigo 70 R Combi possède de série une suspension hydro-pneumatique avec mise à niveau automatique. Un châssis trois essieux avec suspension hydropneumatique et essieu directeur peut aussi être choisi en option sur ce modèle. Il permet un poids maximal autorisé de plus de 30 tonnes. La distribution du poids et des pneus largement dimensionnés assure que la machine n’endommage pas le sol tout en offrant un confort de conduite maximum.

ISOBUS – Très grande facilité d’utilisation

Toutes les remorques autochargeuses Tigo R Combi sont équipées du nouveau système de commande ISOBUS. La remorque peut aussi bien être commandée par le boîtier de commande fourni ou depuis le terminal du tracteur. La commande ISOBUS offre au chauffeur des fonctions supplémentaires comme : • Verrouillage de l’essieu suiveur en fonction de la vitesse. • Correcteur de dévers avec la suspension hydropneumatique. • Système de pesée (en option). • Système de diagnostic intégré.\\