Tigo R Profi

 Scatola ingranaggi immersa in olio lubrificante a manutenzione zero

Quanto più efficace la trasmissione, tanto maggiore la potenza a disposizione per raccogliere, falciare e caricare. Il prerequisito di base per questa tecnologia di trasmissione ad alta prestazione: l’unità di trasmissione viene supportata in una scatola ingranaggi chiusa e immersa in olio lubrificante, che non richiede manutenzione e ha usura minima. La potenza viene trasmessa da robuste cremagliere, con ingranaggi a denti involuti dalla tolleranza estremamente efficiente, dall’albero al pignone della trasmissione sul rotore di falciatura.

Massima sicurezza funzionale

Tutti i punti dei cuscinetti di trasmissione sono muniti di cuscinetti a rullo autoallineanti e di grandi dimensioni. Questa è una caratteristica tipica delle macchine Lely, per garantire una lunga durata. La sicurezza funzionale ha per Lely carattere prioritario. Rimuovendo i giunti saldati si ha una migliore accuratezza dimensionale, un funzionamento sicuro e una lunghissima durata. Per questo tutti i componenti che trasmettono potenza sono saldamente attaccati gli uni agli altri con bulloni.

Robusti elementi di trasmissione

Anche la trasmissione del rotore di falciatura è di ottima qualità. L’albero di trasmissione di forza elevata è in grado di sostenere diversi tipi di carichi. Il collegamento a bulloni con il rotore di falciatura assicura la massima accuratezza di installazione e un funzionamento preciso.

Denti di forma ampia per trasporto impeccabile

La spinta massima del rotore è decisiva per arrivare alla quantità di carico necessaria durante il riempimento del carro. Grazie all’ampia superficie di oltre 1 m² e ai denti larghi 25 mm, il rotore Tigo può compattare il foraggio in modo ottimale. Il risultato: foraggio di qualità elevata adatto per il bestiame e un carro completamente carico.

Denti facili da sostituire

Un segmento dentato sul rotore può essere sostituito senza togliere il rotore stesso. Ogni anello comprende 3 segmenti dentati, che sono incastrati sull’alloggiamento del rotore. Ogni anello può essere sostituito individualmente.

Massime prestazioni, potenza minima

L’unità di taglio richiede una potenza minima in quanto l’erba entra nell’apertura stretta fra le lame e i denti del rotore. Quando il materiale viene spinto, gli ampi bordi dei denti del rotore sono al massimo contatto con il foraggio, riducendo le perdite al minimo.

Massime prestazioni di trinciatura

Ottimi risultati di trinciatura comportano una migliore fermentazione e raccolta del foraggio. Le lame sono posizionate a solo 37 mm l’una dall’altra, con i denti del rotore ampio a 25 mm fra di loro, per cui si crea un’escursione di taglio di soli 3 mm. Data questa breve escursione di taglio, la trinciatura è perfetta e avviene senza intoppi.

Lunghezza di trinciatura facile da modificare

Sui modelli Tigo R Profi e R Combi, la lunghezza minima di trinciatura è di soli 37 mm. Questa lunghezza può essere modificata facilmente, in quanto non tutti i raccolti sono uguali e non tutti gli allevatori di bestiame hanno le stesse esigenze. L’intero set di lame viene in realtà suddiviso in due gruppi, per cui si può operare facilmente la selezione fra non trinciatura, trinciatura a 74 mm o trinciatura a 37 mm.

Affidabile grazie alla buona protezione delle lame

Ogni lama viene protetta individualmente dal sistema Trimatic. Se un oggetto estraneo entra nell’unità, il rotore preme contro la lama. La molla di rilascio si piega, riducendo immediatamente la forza sulla lama e, quindi, proteggendo il rotore e le lame da un eventuale danno. Una volta superato l’ostacolo, la lama torna di nuovo alla posizione di lavoro.

Facile manutenzione

La nuova unità di trinciatura può ruotare completamente fuori dal carro ai fini della manutenzione. L’unità può essere sbloccata e fatta ruotare lateralmente senza alcun attrezzo. Anche le lame possono essere sostituite rapidamente e facilmente senza alcun attrezzo.