Tigo R Profi

L'unità di raccolta senza camme di Lely

• sette barre dentate per un'elevata capacità di raccolta
• raccolta pulita grazie ai denti a uncino rinforzati, posti gli uni vicini agli altri (54 mm)
• protezione anti-perdita dei denti
• usura minima grazie ai denti a uncino non sterzanti
• funzionamento impeccabile data la mancanza di sterzo nella guida a camme
• non richiede manutenzione, in quanto non occorre lubrificare i componenti.

Un buon foraggio ha inizio con un caricamento pulito

L’unità di raccolta ampia 1,80 m montata sui carri autocaricanti Tigo può funzionare a una velocità rotazionale relativamente bassa, grazie alle sette barre dentate con una distanza di soli 54 mm fra i denti. Significa che il foraggio viene raccolto con cura e scorre senza problemi fino al rotore di taglio.

Buona produzione di foraggio per massima capacità

Una buona produzione di foraggio porta a un carico d’assimilazione costante, il che significa anche che si può ottenere la massima capacità con potenza e usura minime. L’unità di raccolta e il rotore di taglio sono montati insieme e funzionano virtualmente alla stessa velocità relativamente bassa, consentendo una eccellente manipolazione del flusso di foraggio.

Resistenza all’usura e manutenzione zero

Poiché non ha una guida a camme, la nuova unità di raccolta non sterzante comprende un minor numero di parti mobili. Si tratta di una macchina più affidabile, meno sensibile all’usura, più silenziosa e che non richiede manutenzione. Non solo, i denti sono stati rinforzati e tutti i componenti sono galvanizzati a caldo per proteggerli con maggiore efficacia contro gli elementi e il liquido corrosivo del foraggio. Il risultato è chiaro: minori costi di manutenzione e un maggiore valore di permuta.

Schermo acustico con rullo per raccolto corto

La piastra d’impatto, regolabile in altezza, con il rullo per raccolto corto garantisce una raccolta ancora migliore (standard su tutti i rotori del modello Tigo).

Ruote orientabili dell’unità di raccolta

Le ruote di guida orientabili dell’unità di raccolta, regolabili in altezza, riducono il carico sull’unità di raccolta durante le svolte e garantiscono un miglior controllo.

Denti di forma ampia per trasporto impeccabile

La spinta massima del rotore è decisiva per arrivare alla quantità di carico necessaria durante il riempimento del carro. Grazie all’ampia superficie di oltre 1 m² e ai denti larghi 25 mm, il rotore Tigo può compattare il foraggio in modo ottimale. Il risultato: foraggio di qualità elevata adatto per il bestiame e un carro completamente carico.

Denti facili da sostituire

Un segmento dentato sul rotore può essere sostituito senza togliere il rotore stesso. Ogni anello comprende 3 segmenti dentati, che sono incastrati sull’alloggiamento del rotore. Ogni anello può essere sostituito individualmente.

Massime prestazioni, potenza minima

L’unità di taglio richiede una potenza minima in quanto l’erba entra nell’apertura stretta fra le lame e i denti del rotore. Quando il materiale viene spinto, gli ampi bordi dei denti del rotore sono al massimo contatto con il foraggio, riducendo le perdite al minimo.

Massime prestazioni di trinciatura

Ottimi risultati di trinciatura comportano una migliore fermentazione e raccolta del foraggio. Le lame sono posizionate a solo 37 mm l’una dall’altra, con i denti del rotore ampio a 25 mm fra di loro, per cui si crea un’escursione di taglio di soli 3 mm. Data questa breve escursione di taglio, la trinciatura è perfetta e avviene senza intoppi.

Lunghezza di trinciatura facile da modificare

Sui modelli Tigo R Profi e R Combi, la lunghezza minima di trinciatura è di soli 37 mm. Questa lunghezza può essere modificata facilmente, in quanto non tutti i raccolti sono uguali e non tutti gli allevatori di bestiame hanno le stesse esigenze. L’intero set di lame viene in realtà suddiviso in due gruppi, per cui si può operare facilmente la selezione fra non trinciatura, trinciatura a 74 mm o trinciatura a 37 mm.

Affidabile grazie alla buona protezione delle lame

Ogni lama viene protetta individualmente dal sistema Trimatic. Se un oggetto estraneo entra nell’unità, il rotore preme contro la lama. La molla di rilascio si piega, riducendo immediatamente la forza sulla lama e, quindi, proteggendo il rotore e le lame da un eventuale danno. Una volta superato l’ostacolo, la lama torna di nuovo alla posizione di lavoro.

Facile manutenzione

La nuova unità di trinciatura può ruotare completamente fuori dal carro ai fini della manutenzione. L’unità può essere sbloccata e fatta ruotare lateralmente senza alcun attrezzo. Anche le lame possono essere sostituite rapidamente e facilmente senza alcun attrezzo.