Hibiscus CD

Sterke A-frames – dubbel effect

Via deze serie Hibiscusharken introduceerde Lely tevens de zogenaamde A-frametechnologie. Een constructie in de vorm van een driehoek verbindt de rotor op twee plaatsen met het frame, waardoor een zeer stabiele constructie ontstaat. Naast een langere levensduur biedt het A-frame het grote voordeel dat de rotor veel rustiger blijft tijdens het werk. Een rustige rotor betekent op zijn beurt weer dat de rijsnelheid – en daarmee de capaciteit –flink kan worden verhoogd.

Instelbare werk- en zwadbreedte

De werkbreedte van Hibiscus-middenafvoerharken kan in twee posities worden ingesteld. De smalste werkbreedte staat garant voor een smal zwad en optimale pick-up mogelijkheden voor balenpersen of opraapwagens. Bij de grotere werkbreedte wordt een breder zwad neergelegd. Afhankelijk van de werkbreedte en instelling van de curvebaan kan de zwadbreedte worden ingesteld tussen circa 1,25 en 1,75 m.

Twee mogelijkheden voor instelling van werkhoogte

De werkdiepte wordt eenvoudig met behulp van een spindel ingesteld. Het standaard tandemwielstel onder de rotoren is uitgerust met aanvullende mogelijkheden voor verstelling; een ideale voorziening bij het harken op velden met diepe trekkersporen of op een graanstoppel.

Hoge kopakkerstand

Door middel van een ingebouwde aanslag op de hydraulische cilinders worden de rotorvelden tot een vooraf bepaalde hoek geheven. De rotoren staan dan in de kopakkerstand, waardoor een ruime bodemvrijheid ontstaat. De aftakas hoeft niet te worden uitgeschakeld.

Ongekende wendbaarheid

De robuust gebouwde, gedwongen besturing met de royaal bemeten fuseepennen staat garant voor een bijzonder kleine draaicirkel van de harken. De wielpoten zijn gebouwd op duurzaamheid en maken het de trekkerchauffeur mogelijk om zonder problemen smalle, bochtige weggetjes te nemen, scherpe bochten in het veld te maken of achteruit door een greppel te rijden.

Perfecte bodemvolging

De ruim bemeten ballonwielen onder de rotoren zijn zo dicht mogelijk op de binnenste tanden geplaatst, zodat optimaal harkwerk is gegarandeerd.

Houder voor reservewiel

Als optie zijn reservewielen met houders leverbaar voor alle Hibiscus-harken, zodat bandenpech bij een tandemwiel onmiddellijk kan worden verholpen. Een bescheiden investering, die zichzelf direct terugverdient als tijd een schaarse factor is.

Snel aankoppelen en gemakkelijk sturen

De machine wordt bijzonder snel en gemakkelijk aan de trekker gekoppeld. De aankoppeling maakt een scherpe draaihoek mogelijk, zonder dat de aanslag op het frame te snel wordt geraakt; ook de achterwielen volgen de trekker perfect zonder over het zwad te rijden.

Smeerpunt voor de curvebaan

De curvebaan van de Master rotoren heeft slechts weinig onderhoud nodig. Om de 1.000 hectare dient de curvebaan te worden gesmeerd met speciaal vet. Om dit onderhoud gemakkelijk te maken, is elke dubbele hark standaard uitgerust met een unieke smeernippel. Deze is gemakkelijk bereikbaar op de rotor en stelt de trekkerchauffeur in staat om de curvebaan eenvoudig van buitenaf te smeren. Het vet komt – dankzij de smeerleiding – altijd op de juiste plek in de curvebaan terecht.

Tandemwielstellen onder de rotoren

De ruim bemeten ballonwielen onder de rotoren zijn in verstek geplaatst, zodat ze zo kort mogelijk bij de tanden lopen. De beide wielen lopen niet in hetzelfde spoor en er wordt tegelijkertijd een gelijkmatige gewichtsverdeling van de rotoren bereikt. De voorste wielen zijn zo dicht mogelijk op de binnenste tanden geplaatst, zodat optimaal harkwerk – ook op oneffen percelen – is gegarandeerd.

Breed in het veld, compact op de weg

De Hibiscus-modellen 745 CD Vario, 805 CD en 855 CD Master hebben, ondanks de aanzienlijke werkbreedten, opvallend bescheiden afmetingen voor transport. De tandarmen kunnen worden verwijderd en in de speciale houders achter op de machine worden geplaatst, terwijl de beschermbeugels inschuifbaar zijn. Zo wordt de transporthoogte voor het model 805 CD bijvoorbeeld teruggebracht tot niet meer dan 3,60 m. Mede dankzij de meesturende wielen zijn deze harken opvallend wendbaar bij het manoeuvreren over smalle wegen en langs nauwe doorgangen.